| 【南寧市水下管道清泥公司】-江蘇順龍熱線(xiàn)：159-9519-3388 公司專(zhuān)業(yè)從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網(wǎng)清淤，污水廠(chǎng)、自來(lái)水廠(chǎng)清淤。公司擁有專(zhuān)業(yè)的施工隊伍，技術(shù)力量雄厚.一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬(wàn)余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點(diǎn)是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較 的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開(kāi)挖，清理出來(lái)的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動(dòng)駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區堆泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車(chē)上，然后由汽車(chē)轉運到堆泥場(chǎng)。這樣可以有效減少施工過(guò)程中車(chē)輛運輸給市區帶來(lái)的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到 小點(diǎn)。
清淤質(zhì)量保證措施：1、作業(yè)時(shí)，設專(zhuān)人 指揮，相互配合，由機械現場(chǎng)調度員 指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員作業(yè)，管理人員指揮。2、施工場(chǎng)地要設置交通紅燈、交通指示牌及專(zhuān)職疏導人員，以便疏導行人及車(chē)輛。施工道口設置明顯標語(yǔ)牌，并設專(zhuān)人看守，疏導交通。3、各種機械要有專(zhuān)人負責維修、保養，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車(chē)輛服從指揮，信號要齊全，不得，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。4、施工現場(chǎng)設置專(zhuān)職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開(kāi)一次安全例會(huì )。
污水管道疏通總體方案 一、 工程概況及施工平面布置圖 工程概況： 黃河四路排水清淤工程西起渤海五路， 東至渤海三路， 雨污合流，管線(xiàn)總長(cháng)度 1660 米。 此排水管道是黃河四路的主要雨污排水管道， 現狀大部分檢查井及管道內淤泥都已經(jīng)塞滿(mǎn)， 污水無(wú)法正常排出， 為保證排污順利通暢， 需對排污管道進(jìn)行疏通、 清理。 本工程地處濱州南部中心市區， 屬濱州老城區， 地勢低洼， 因年久失修， 管道淤積嚴重， 道路排水不暢， 雨季內澇嚴重。 根據施工方式本工程分為兩段： 西段為兩側渤海五至渤海四路； 東段為兩側渤海四至渤海三路。 施工平面圖： 二、施工方案、 主要施工方法及主要管理措施 編制依據 1、 濱州市黃河四路排水清淤工程相關(guān)安全文件、 設計圖紙； 2、 建設部及交通部頒發(fā)的規范、 規程， 法規及政策； 3、 施工現場(chǎng)調查資料； 4、《濱州市市政文明施工管理規定》； 5、 與工程有關(guān)的相關(guān)法律、 法規及濱州市有關(guān)規定。 施工準備 1、揭開(kāi)井蓋使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用年限， 使用情況， 堵塞情況， 埋入和露出建筑物部分有無(wú)損壞等問(wèn)題。 2、測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的位置進(jìn)行測量摸底工作。通過(guò)專(zhuān)業(yè)測量人員對現狀污水井內淤泥高程、 管徑、 管道走向進(jìn)行測量摸底， 與圖紙和設計資料進(jìn)行復查、 核對； 使測量摸底的數據準確無(wú)誤。 3、 根據施工進(jìn)度計劃安排， 施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、 維修和必要的保養工作， 確保施工設備的正常使用。 4、 抓好安全文明施工工作。 施工前已制作了大小圍擋， 訂做了施工安全帽、 工作服、 安全條幅等安全施工用品。 5、 施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、 車(chē)輛沾帶的泥土、 圍擋加固， 保證市容及周?chē)h(huán)境干凈、 保證做好交通組織宣傳工作。 6、 施工前， 對現場(chǎng)管理人員、 機械設備駕駛人員、 現場(chǎng)施工人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)培訓、 安全培訓及施工技術(shù)交底， 學(xué)習本工作范圍內的相關(guān)知識， 明確職責。 7、 施工前檢測井內有毒氣體濃度， 并進(jìn)行動(dòng)物中毒康復試驗。成立工地臨時(shí)救生醫療設施， 救生醫療設施設在工地 500 米處濱州市市政工程管理處市政醫療室， 同時(shí)醫療室準備專(zhuān)業(yè)救護車(chē)輛 1 輛， 緊急嚴重情況時(shí)及時(shí)送達專(zhuān)業(yè)醫療醫院。 8、 施工前安排防化救生潛水人員， 下井檢查有無(wú)暗道， 或者異常涌流、 以及塌陷危險排水構筑物等威脅施工人員的各項因素， 發(fā)現情況及時(shí)處理。 9、 施工前配備足夠數量的防毒、 照明礦燈， 救生繩具、 氧氣瓶、潛水衣等防護用品。
【南寧市水下管道清泥公司】-江蘇順龍熱線(xiàn)：159-9519-3388 江蘇順龍水擁有一批高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)潛水員，幾年來(lái)順龍潛水曾多次完成各項重特大任務(wù)，如：溫州永中水下沉管的鋪設。寧波北侖電廠(chǎng)沉井下沉封底及安裝。浙江跨海大橋水下鋼管樁切割。上海奉賢污水廠(chǎng)泵房建設。湖州開(kāi)發(fā)區污水管網(wǎng)建設。寧波象山電廠(chǎng)出水口淤泥清理堵漏等。同時(shí)我公司近年來(lái)承接了國外多項工程。如：越南南海--峴港3號海底管道鋪設工程；印度尼西亞 電力公司南婆羅洲水電站清淤工程。我公司在施工中注重質(zhì)量，講究信譽(yù)。遵守合同。確保安全。這些工程為我公司贏(yíng)得了大單位的高度贊揚和信服。
河塘清淤施工工藝
1、進(jìn)行各河塘抽水工作，我部進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行抽水圍堰筑壩施工，對現場(chǎng)抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監理能現場(chǎng)按實(shí)給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價(jià)內。由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、本工程現場(chǎng)勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進(jìn)行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時(shí)由業(yè)主指定的測量中心派專(zhuān)人進(jìn)行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據。沿線(xiàn)范圍內因周邊地塊開(kāi)發(fā)及長(cháng)江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進(jìn)行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標準，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩定。在施工時(shí)過(guò)程中做好排水工作，嚴禁在水中填筑及壓實(shí)。河塘清淤前抽干塘內積水，采用挖掘機挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車(chē)外運棄掉。小河塘清淤一次挖清，請監理驗收。
【南寧市水下管道清泥公司】-江蘇順龍熱線(xiàn)：159-9519-3388 淤泥堆放問(wèn)題：
a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車(chē)及時(shí)運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場(chǎng)，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過(guò)程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車(chē)路線(xiàn)。
b、流塑性較小的淤泥，由自卸車(chē)直接運至6KM棄土場(chǎng)(土場(chǎng)距離以聯(lián)系單為準)。
c、機械行進(jìn)路線(xiàn)：由一臺或多臺挖掘機由邊向中，由一側向另一側進(jìn)行清淤。
質(zhì)量控制：
a、設專(zhuān)人現場(chǎng)指揮，并協(xié)調調度機械，有條不紊的進(jìn)行施工；
b、前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，避免擠淤；
c、嚴格控制回填土質(zhì)量，保證達到密度要求后，才遞進(jìn)清淤，以防止自卸車(chē)遞進(jìn)時(shí)，發(fā)生陷車(chē)現象；
d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過(guò)程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車(chē)路線(xiàn)。
e、清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。當地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開(kāi)挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內傾斜坡。臺階立面要求機械開(kāi)挖時(shí)預留10cm，用人工修整。應注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實(shí)。臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開(kāi)挖，暴露臺階時(shí)間一般不超過(guò)3～4天完成末尾一層填土。
f、清淤前后的現場(chǎng)影像資料，內業(yè)資料應及時(shí)整理，完善，上報監理組。
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