水下管道填埋工程（江蘇順龍）

       為了確保沉管隧道各個(gè)管段能準確連接，需要建立測量系統和調整裝置。測量系統包括引導管段到位和使管段正確對接兩個(gè)部分。引導管段到位的測量系統是在陸地上用掃描式全站儀自動(dòng)跟蹤測量定位控制塔上的棱鏡，根據測量結果用計算機算出管段現在位置，顯示在屏幕上，指導指揮人員下一步?jīng)Q策（進(jìn)一步下沉或平面位置調整）。使管段正確對接的測量系統可采用超聲波探測裝置（水下三維系統）配合陸地上的引導系統，以及時(shí)掌握管段的 位置與狀態(tài)（管段擺動(dòng)與否），以及正沉放管段與已沉放管段之間的相對位置（端面間距離方向、縱橫斷面的傾斜等），從而安全、正確并以 短時(shí)間實(shí)現管段的沉放與對接，避免沉放過(guò)程中管段碰撞和GIMA橡膠止水帶損傷等事故發(fā)生。

       水下沉放管道公司水下安裝埋設在水底下溝槽內時(shí)，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3-4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設，還應防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應埋設在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì )影響航運，水底平坦，沿管線(xiàn)沒(méi)有障礙物和懸空地，管道不會(huì )因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設在穩定的河床或海床上。因此船上有能力足夠的張力機夾住管段，使之不能自由滑動(dòng)，并且使管段下滑同船的位移距離一致。

       一孔壓砂完畢后,可通過(guò)四周鄰近孔來(lái)檢查砂積盤(pán)擴展半徑，檢測砂積盤(pán)的孔隙比和相對密度管段兩側的壓砂孔在壓注完畢后要求在管段兩外壁下部具有凸出管底，左右的砂層這,每節管段的自由端的末尾一排壓砂孔也是檢測標準之一圖,為了增加充滿(mǎn)在下一節管段水力壓接前不能壓砂以免接頭附近的砂流入管段端部的端鋼殼及其凹槽,度。 摸面厚度，沙漿配比1:2.5，手孔基礎外形，尺寸應符合圖紙規定，外形偏差不大于±l0毫米，混凝土標號為#150，墻體與基礎結合嚴密，不漏水，手孔建筑磚砌體必須垂直，砌體頂部四角要水平一致，公路旁手孔圈安裝后基本與路面平齊,野外地段。

       使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線(xiàn)上，利用錘重及套管自重將樁尖壓入土中，成樁施工順序一般從中間開(kāi)始，向兩側邊或四周進(jìn)行，對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達到設計強度的50%后。 當實(shí)際距離小于單管長(cháng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(cháng)度截掉組裝管堵，其方法如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫(huà)上斷環(huán)線(xiàn)，用鋼鋸沿環(huán)線(xiàn)處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內2-3cm，將子管外壁與大管內壁涂上膠水。

水下管道填埋工程（江蘇順龍）