河中沉管安裝施工專(zhuān)業(yè)承接（江蘇順龍）
管道的水下鋪設
1、浮漂拖航鋪管： 浮漂拖航鋪管的是先在岸邊把管子連接成一定長(cháng)度的管段， 管段兩端堵板， 浮漂拖 航到鋪管位置， 入管， 下沉到水底或溝槽內， 取下堵板， 然后將各管段之間在水下接口。 如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過(guò)河管中心線(xiàn)的岸邊原地 面制備管段；或者岸邊與水面高差較大， 須開(kāi)挖岸邊，與水面高差，并在開(kāi)挖區內降 低地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷?yè)P機、拖拉機等） 浮拖。 但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行， 管段制備后裝上浮筒推入水中， 在水面上由 船浮漂拖航。 管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。在堵板上設有直徑 1/2″——1″的放氣孔和進(jìn)水孔。 管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。 管段水下定位及接口均由潛水工操作。 潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系， 調正定位 船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。
2、水底拖曳鋪管 當長(cháng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小， 作業(yè)， 不需牽制船， 但拖運馬力較大。 適用與長(cháng)距離深水鋪管， 如向海中鋪設排污干管。 如管道分段預制，則應在拖曳過(guò)管道逐段接口，增長(cháng)拖曳長(cháng)度。管道一次拖曳長(cháng) 度可達數十米。
3、鋪管船鋪管 將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托 架等裝置，下入水底。這種適用于長(cháng)距離管段遠離岸邊的鋪管工作。
4、沖沉土層鋪管 水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的，管線(xiàn)定位、溝槽準直、溝底平整等不易 保證。為了避免預先挖溝引起的缺點(diǎn)，可采用沖沉法鋪管。 沖沉法鋪管是先把管子水底， 然后用沖泥器把高壓水管底土層， 使管底土液化，喪失承載能力，管道 埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的 3—4 倍。 采用這種的前提條件是管底土層為可被液化的。
5、綜合作業(yè)船鋪管 預挖水下溝槽鋪管的的缺點(diǎn)是溝槽可能發(fā)生回淤， 棄土和回填土工作量大。 為了克 服這種缺點(diǎn)，可采用綜合作業(yè)船鋪管。 溝槽由水泵高壓水沖挖， 挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽， 使溝槽晾槽時(shí)間減 少至短，而且取消了回填土的遠距離搬運。、
剛性緣于是整體結構，使接頭漏水的概率減小，但如果基底出現沉降，大體量沉管受力不均勻出問(wèn)題的概率也隨之增大。而柔性結構是用小管節串成一個(gè)大管節，比剛性結構應對沉降有明顯優(yōu)勢。無(wú)論是選擇哪種結構，終目的是為應對地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，大程度對海底的影響�！庇捎谥�?chē)退懣战煌ǖ囊�，港珠澳大橋島隧工程成為了上個(gè)也是的深埋沉管。
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