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| 沉管施工 |
| 沉管水下溝槽開(kāi)挖公司 |
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沉管水下溝槽開(kāi)挖公司（江蘇順龍）
目前，我國海底管道的鋪設，受技術(shù)和裝備相對落后的影響，鋪設水深都局限于淺水段。這嚴重影響著(zhù)我國深水海洋工程項目的開(kāi)發(fā)。但隨著(zhù)我國首條深水鋪管船，“海洋石油201”的建成投產(chǎn)，它將填補我國在深水鋪管裝備領(lǐng)域的空白，并將縮小我國與發(fā)達 在深水鋪管技術(shù)上的差距。其全球 的總體技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力，也將在海洋工程建造與安裝方面起著(zhù)舉足輕重的作用。
海洋管道工程特點(diǎn)
海洋管道工程施工的主要特點(diǎn)是：①施工投資大。在一般海域中鋪設一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開(kāi)溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的專(zhuān)業(yè)船隊。此外，還需要供應材料、設備和燃料的船只等。租用專(zhuān)業(yè)船隊的費用是海洋管道施工中的主要費用，由于這一費用較高，致使海洋管道施工費用比陸上同類(lèi)管道要高1～2倍。
②施工質(zhì)量要求高。不論是在施工期間或投產(chǎn)以后，海洋管道若發(fā)生事故，其維修比陸上管道維修困難得多，因此，海洋管道施工要確保質(zhì)量。
③施工環(huán)境多變。海況變化劇烈而迅速，如風(fēng)浪過(guò)大，施工船隊難以保持穩定。在這種情況下，往往須將施工的管道下放到海底，待風(fēng)浪過(guò)后再恢復施工。
④施工組織復雜。海洋管道施工中，管道的預制，船隊的配件、燃料和淡水的供應等，都需要依靠岸上的基地；船隊位置和移動(dòng)方向的確定，也是依靠岸上基地的電臺給予緊密配合。因此海洋管道施工具有海陸聯(lián)合組織施工的特點(diǎn)。
采用浸水毛砂回填容易達到一定的密實(shí)度；從力學(xué)觀(guān)點(diǎn)看，管道在砂中受到傳來(lái)外力比在土石中要均勻，管道不容易遭到破壞。而采用土石回填又不能進(jìn)行夯實(shí)，難于保證土方回填的密實(shí)度。所以一般上下水管道工程中，管道周?chē)幕靥畈牧弦笥蒙�，距離管道一定范圍外再用價(jià)格比砂低的土做回填料。
在海底鋪設輸送石油和天然氣管道的工程。海洋管道包括海底油、氣集輸管道，干線(xiàn)管道和附屬的增壓平臺，以及管道與平臺連接的主管等部分。其作用是將海上油、氣田所開(kāi)采出來(lái)的石油或天然氣匯集起來(lái)，輸往系泊油船的單點(diǎn)系泊或輸往陸上油、氣庫站。
一般距地坪1.2-1.8m為宜，當閥門(mén)中心距地坪1.8m以上時(shí)，應集中布置，并設置固定平臺，管道支，吊架安裝1)支，吊架應牢固地固定在墻，柱子，梁和鋼筋混凝土樓板上，支，吊架位置應正確，安裝要平整牢固。 石，有些淤泥等殘留物進(jìn)行人工整理直到整理結束停止,然后依照上述闡明對下流污水檢查井逐一進(jìn)行清淤，在施工清淤時(shí)間對上游首要整理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工時(shí)間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。
沉管施工主要特點(diǎn)是：①施工投資大。在一般海域中鋪設一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開(kāi)溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的專(zhuān)業(yè)船隊。此外，還需要供應材料、設備和燃料的船只等。②施工質(zhì)量要求高。不論是在施工期間或投產(chǎn)以后，海洋管道若發(fā)生事故,其維修比陸上管道維修困難得多,因此，海洋管道施工要確保質(zhì)量。③施工環(huán)境多變。海況變化劇烈而迅速，如風(fēng)浪過(guò)大，施工船隊難以保持穩定。在這種情況下，往往須將施工的管道下放到海底，待風(fēng)浪過(guò)后再恢復施工。④施工組織復雜。海洋管道施工中，管道的預制，船隊的配件、燃料和淡水的供應等，都需要依靠岸上的基地；船隊位置和移動(dòng)方向的確定，也是依靠岸上基地的電臺給予緊密配合。
沉管水下溝槽開(kāi)挖公司（江蘇順龍）
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