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水下作業(yè)
取排水管道安裝
沉管沉放鋼管安放采用整體浮運、起重船輔助、分階段控制下沉的施工方法。下水前管道兩端管口采用悶板封堵,并在悶板上設置進(jìn)水管、排氣管和閥門(mén)。經(jīng)計算鋼管整體浮運所承受浮力足以使鋼管漂浮,不需借助浮筒等外力,兩根鋼管均采用單管下沉,連續施工時(shí)間大約12小時(shí)。大運河沉管施工測量控制大運河沉管段應在支墩澆筑時(shí)設置管線(xiàn)沉放的導標,控制管線(xiàn)的頂高和軸線(xiàn)位置,只要將管體緩緩擱置在支墩上,略作軸向調整即可。下沉時(shí)在中間水平段上各系3根測量繩,根據水面高程及測量繩的讀數來(lái)測量控制沉管下沉的速度及平衡。施工工藝流程沉放前準備工作(包括對溝槽、砂墊層的復查整改)→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運沉管區域→起重船起吊 位→打開(kāi)悶板上的排氣閥、100進(jìn)水閥與100泥漿泵聯(lián)接→注水下沉→岸堤上挖機在軸線(xiàn)位置調整沉管位置→符合檢查驗收要求→工作船撤離。沉管時(shí)機選擇提前3個(gè)月測量河水的水面的高程和流速,以一個(gè)周為周期,每日測量間隔2h,繪制河水水面的月(日)變化曲線(xiàn),根據河水標高變化曲線(xiàn)確定沉管的時(shí)間。管體下水--管體焊接、防腐完成,檢測、試驗合格后,方可進(jìn)行管體下水。根據現場(chǎng)實(shí)際情況,本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前一天進(jìn)行管體下水,下水前,先將管道中的水放空,關(guān)閉所有閥門(mén)進(jìn)行吊裝施工。吊裝時(shí),5條吊裝船同時(shí)進(jìn)行起吊,管體緩緩離開(kāi)地面后,慢慢將船后退,平穩放入水中。下水后,采用兩條拖輪將其拖至橋西側順岸停放。然后進(jìn)行第二根管體的下水,同樣采用兩條拖輪拖至橋西側順岸停放。由于施工時(shí)吊裝船舶與管體共占據航道45m,航道采用半側封航即可滿(mǎn)足施工。管道起吊定位鋼管下水后,用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置,順停在航道邊,過(guò)夜時(shí)應采用外側停船防護并派人進(jìn)行夜間巡視,等待沉管施工。由于大運河管道水平總長(cháng)186m,重達117t,起吊時(shí)應充分考慮每一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。按管體的長(cháng)度和重量應安排5個(gè)起吊點(diǎn),兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船,中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來(lái)完成吊裝。為了安全起見(jiàn),另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應急備用,總起吊能力應大于管重的2倍。

本工程采取半封航施工,起吊前各吊裝船在自己的吊裝點(diǎn)安裝好吊裝索具,等待航道全面封航。封航后,各吊裝船立即實(shí)施起吊施工。起吊時(shí),先由兩頭的吊裝船開(kāi)始,慢慢吊起,使管體從水平狀態(tài)變成垂直狀態(tài),同時(shí),中間的吊裝船也應收緊索具,穩定管道。管道吊起后,啟動(dòng)吊裝船自身推進(jìn)器,使管道在水面上作90°管位調整,緩緩移至管位,實(shí)施灌水下沉。灌水下沉準備工作完成后,沉管起吊的開(kāi)始,應同時(shí)沉管充水量應有準確的計量,觀(guān)察管體的吃水,當管體因充水緩緩下沉時(shí),吊裝船也應緩緩釋放索具,保持船體的干舷高度。當管體的重量加水的重量略大于浮力時(shí),停止充水。此時(shí)沉管處于臨界狀態(tài),管內的水流動(dòng)空間較大,保持沉管平衡是沉管下沉的關(guān)鍵,所有吊裝船必須服從 指揮,同時(shí)平穩勻速釋放索具。管體離支墩20cm高時(shí),調整管體的軸向位置,同時(shí)向管內充水,保持管體穩定下沉。整管平穩沉至槽底后對水下管道進(jìn)行高程、中心位置校核,均滿(mǎn)足設計要求后,拆除吊鉤繩索,回到原位準備進(jìn)行第二根管體的吊裝下沉。第二次沉管的方式與 次相同,管體平穩沉至槽底后對水下管道進(jìn)行高程、中心位置校核,均滿(mǎn)足設計要求后,拆除吊鉤繩索,吊裝船撤離施工現場(chǎng),開(kāi)通航道。兩次沉管的累計施工時(shí)間預計為12小時(shí)。質(zhì)量保證措施①沉管施工前必須對水文、氣象進(jìn)行詳細調查分析,選擇流速較小,晴天、少雨的有利時(shí)機。②沉管施工機械要結合當地的自然條件、機械施工能力和習慣,盡量采用安全可靠、簡(jiǎn)單易行的施工方法。③要建立 指揮、協(xié)調一致的組織系統,選用經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員擔任現場(chǎng)指揮、熟練的水上作業(yè)人員進(jìn)行操作。④沉管處于臨界狀態(tài)后,沉管兩端的吊力較安全,高差0.2~0.4m為宜,可有效控制管內水的流動(dòng),避免管端漂起及吊力失衡現象。⑤吊點(diǎn)處應設置吊扣,捆綁處均包裹麻袋或海綿,以有效保護鋼管的防腐層。


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