管道水下溝槽敷設一般有3種情況： 1、先挖槽后埋管； 2、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行； 3、先放管后沉入土內。
這些方法的選擇取決于水底土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。 先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設備簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)是管線(xiàn)定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，當采用這種方法時(shí)，應適當選擇槽底寬度和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8—1.0m.開(kāi)挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1：2—1：4.粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開(kāi)挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。
爆破法開(kāi)挖：適用于巖石河床；
岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷?yè)P機曳引。鏟斗順滑道往上拉，隨著(zhù)挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。
挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖 .
用船或其他浮動(dòng)設備開(kāi)挖時(shí)，挖泥船等應臨時(shí)錨舶，以保證溝槽中心位置準確。水下溝槽中心線(xiàn)用岸標或浮標顯示，并用經(jīng)緯儀或激光準直儀測量。條件允許時(shí)，可在兩岸標之間拉設管道中心線(xiàn)，以中心線(xiàn)為準用標尺或錘球可測水下溝槽的位置和槽底高程。
為了防止回淤影響，可以采用分段開(kāi)挖鋪管的施工方法，以縮短水下晾槽時(shí)間。
管道的水下鋪設：
1、浮漂拖航鋪管：
浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長(cháng)度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。
如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過(guò)河管中心延長(cháng)線(xiàn)的岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大， 須開(kāi)挖岸邊，減少與水面高差，并在開(kāi)挖區內降低地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷?yè)P機、拖拉機等）浮拖。
但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。
管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2——1的放氣孔和進(jìn)水孔。
管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。 管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系，調正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。
2、水底拖曳鋪管 當長(cháng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用與長(cháng)距離深水鋪管，如向海中鋪設排污干管。 如管道分段預制，則應在拖曳過(guò)程中將管道逐段接口，增長(cháng)拖曳長(cháng)度。管道一次拖曳長(cháng)度可達數十米。
3、鋪管船鋪管 將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長(cháng)距離管段遠離岸邊的鋪管工作。
4、沖沉土層鋪管 水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的方法，管線(xiàn)定位、溝槽準直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預先挖溝引起的缺點(diǎn)，可采用沖沉法鋪管。
沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道 埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。 采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。
5、綜合作業(yè)船鋪管 預挖水下溝槽鋪管的方法的缺點(diǎn)是溝槽可能發(fā)生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種缺點(diǎn)，可采用綜合作業(yè)船鋪管。 溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時(shí)間減少至 短，而且取消了回填土的遠距離搬運。
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