沉管埋管段法地道，常簡(jiǎn)稱(chēng)為沉管地道，該工法是把預制好的管段通過(guò)浮運沉放，并在水下對接成一整體地道的沉管段的工法簡(jiǎn)稱(chēng)，沉管地道一般由兩岸上段（或人工島）、沉管段組成，一般用于制造旅程、軌道交通水下地道。該工法將在預制場(chǎng)（岸上干塢或半潛駁）中預制好的鋼筋混凝土結構管段，兩頭用暫時(shí)的封板關(guān)閉，然后向塢內灌水使管段起浮出塢，或半潛駁下潛管段起浮脫離半潛駁，分節把處于正浮力的管段浮運至地道水中沉管段沉放方位，然后向管段內灌水至必定的負浮力，仰仗水面船只組成的吊掛體系，將管段按定線(xiàn)要求準確沉放于預先挖好并通過(guò)處理的水下溝槽內或通過(guò)處理的河（海）床面上，管段之間、管段與岸上段之間的接頭由特制的 GINA 橡膠止水帶，通過(guò)水壓接原理構成初始密封，吊銷(xiāo)暫時(shí)封板，進(jìn)行各接頭究竟處理，使各管段聯(lián)成一整體地道的沉管段。沉管地道縱斷面依據規劃航道通行捆綁的水深、水道排洪納潮的要求結合河（海）床標高可按全埋式、半埋式或直接放置通過(guò)處理的河（海）床的辦法進(jìn)行規劃。相對其他工法建筑的水下地道，其埋深是 淺的。
沉管地道施工計劃沉管地道的施工辦法依據干塢類(lèi)型的不同、沉管根底辦法的不同而不同。在挑選招認沉管施工辦法的時(shí)分要依據沉管地道的長(cháng)度、規劃、既有設備、隧址周邊環(huán)境等概括要素考慮，挑選 經(jīng)濟運用的施工辦法。
一般說(shuō)來(lái)，間隔較長(cháng)的海底地道多選用碎石根底+固定干塢；間隔較短的過(guò)河地道多選用灌砂根底+移動(dòng)干塢、灌砂根底+移地干塢或灌砂根底+軸線(xiàn)干塢。
⑴碎石根底+固定干塢的施工辦法首要依據隧止周邊環(huán)境，挑選一地質(zhì)條件好、拆遷少、島四周水深大、離地道近的當地建筑固定干塢，干塢建筑的一起開(kāi)端水下基槽的開(kāi)挖，水下基槽開(kāi)挖可依據地址狀況及工期要求選用抓斗、耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船開(kāi)挖，當選用挖泥船挖不動(dòng)時(shí)，可選用水下爆破的辦法開(kāi)挖；干塢建筑結束后開(kāi)端管段制造，一般說(shuō)來(lái)關(guān)于這樣的長(cháng)地道需求多批次制造管段，管段制造結束一批次后，放水將管段浮在水面上，然后翻開(kāi)塢門(mén)，將管段浮運至暫時(shí)寄存區（部分管段可直接浮運至隧址沉放），基槽開(kāi)挖一般是先粗挖再精挖，在管段滿(mǎn)意沉放要求的前提下，開(kāi)挖一段，立刻進(jìn)行碎石鋪設，并及時(shí)進(jìn)行管段的沉放對接施工。
⑵灌砂根底+移動(dòng)干塢的施工辦法選用半潛駁作為移動(dòng)干塢來(lái)制造管段，管段制造結束一段可將管段寄存在河流中的暫時(shí)寄存區；管段制造的一起開(kāi)端水下基槽施工，基槽精挖結束后及時(shí)施工暫時(shí)墊塊，然后將暫時(shí)寄存區的管段浮運至隧址進(jìn)行沉放對接，然后進(jìn)行灌砂根底施工。
⑶灌砂根底+移地干塢的施工辦法干塢建筑結束后開(kāi)端管段制造，一般說(shuō)來(lái)短地道可一次性制造結束，管段制造結束后，放水將管段浮在水面上�；劬诮Y束后及時(shí)施工暫時(shí)墊塊，然后翻開(kāi)塢門(mén)將管段浮運至隧址沉放對接，然后進(jìn)行灌砂根底施工。
⑷灌砂根底+軸線(xiàn)干塢的施工辦法軸線(xiàn)干塢的沉管地道與移地干塢沉管地道的施工辦法根柢類(lèi)似， 的差異 是管段浮運出塢（干塢結束使命）后，需求在塢口建筑圍堰，對干塢基坑進(jìn)行二次開(kāi)挖至地道規劃方位。
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