1）S型鋪管船第1端安裝方法都一樣。S型鋪管船在進(jìn)行PLET第2端安裝方法中，PLET不用再通過(guò)托管架和張緊器，確保了PLET以及托管架的結(jié)構(gòu)安全；將水平操作轉(zhuǎn)化為豎直方向的操作，大幅減小了A&R線的張力大小，提高了操作安全性。
2）J型鋪管船首端安裝中，不再需要設(shè)計(jì)復(fù)雜的、多自由度的PLET操作系統(tǒng)，使得操作變得簡(jiǎn)單。使用J型鋪管船在進(jìn)行第2端安裝中，PLET的安裝大小不再受到塔內(nèi)結(jié)構(gòu)的限制；完全避免了PLET在下放的過(guò)程中與塔架結(jié)構(gòu)物之間碰撞而造成的PLET或者結(jié)構(gòu)物的損害；將操作轉(zhuǎn)移到甲板上，結(jié)構(gòu)重力完全由多功能塔架承受，保證了J型鋪設(shè)系統(tǒng)的安全性。

頂部滑輪將A&R線導(dǎo)入到作業(yè)臺(tái)上，主要是起導(dǎo)向效果。上作業(yè)途徑在PLET設(shè)備的過(guò)程中，可以對(duì)PLET進(jìn)行輔佐定位，此外，還能進(jìn)行一些其他輔佐操作。主體塔架用來(lái)支撐整個(gè)作業(yè)途徑，選用桁架式結(jié)構(gòu)保證結(jié)構(gòu)安穩(wěn)性，與甲板聯(lián)接處選用柱腿式結(jié)構(gòu)，以減小作業(yè)途徑在甲板上的占地面積。下作業(yè)途徑在作業(yè)過(guò)程中為對(duì)接作業(yè)、浮筒設(shè)備、鎖具設(shè)備等輔佐操作供給作業(yè)途徑。管道的固定設(shè)備用來(lái)在操作過(guò)程中，對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的管道進(jìn)行固定，便當(dāng)管道與其他設(shè)備對(duì)接。管道限位設(shè)備用來(lái)捆綁管道在船只運(yùn)動(dòng)和風(fēng)波流效果下呈現(xiàn)大幅度的搖晃，然后保證焊接或許其他操作的安穩(wěn)性和操作精度�？焖俾�(lián)接接頭用來(lái)快速聯(lián)接或許拆開主體塔架與甲板之間的聯(lián)接，使得主體塔架可以很便當(dāng)?shù)夭痖_然后為甲板上的操作供給更大空間。此外，快速聯(lián)接組織的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以減小主體塔架與甲板之間的相對(duì)翻滾。A&R限位系統(tǒng)用來(lái)在作業(yè)過(guò)程中對(duì)A&R線進(jìn)行限位，避免A&R線呈現(xiàn)大幅度的搖晃以保證設(shè)備的 性。PLET定位孔用來(lái)在PLET設(shè)備的過(guò)程中對(duì)PLET進(jìn)行定位，以便于PLET和管道進(jìn)行對(duì)接。
所規(guī)劃的多功能水下出產(chǎn)設(shè)備設(shè)備系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)安穩(wěn)、占地面積小、便于拆開等特色，一同可以保證PLET的 定位、捆綁管道大幅度的搖晃，保證對(duì)接的 性、捆綁A&R線大幅度的搖晃保證設(shè)備的 性、滿足不同管徑的管道的固定需求、并為輔佐操作供給了專門作業(yè)途徑等功能。

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