沉管埋管段法地道，常簡(jiǎn)稱(chēng)為沉管地道，該工法是把預制好的管段通過(guò)浮運沉放，并在水下對接成一全體地道的沉管段的工法簡(jiǎn)稱(chēng)，沉管地道一般由兩岸上段（或人工島）、沉管段組成，一般用于制作道路、軌道交通水下地道。該工法將在預制場(chǎng)（岸上干塢或半潛駁）中預制好的鋼筋混凝土結構管段，兩頭用暫時(shí)的封板關(guān)閉，然后向塢內灌水使管段起浮出塢，或半潛駁下潛管段起浮脫離半潛駁，分節把處于正浮力的管段浮運至地道水中沉管段沉放方位，然后向管段內灌水至必定的負浮力，憑借水面船只組成的吊掛體系，將管段按定線(xiàn)要求準確沉放于預先挖好并通過(guò)處理的水下溝槽內或通過(guò)處理的河（海）床面上，管段之間、管段與岸上段之間的接頭由特制的 GINA 橡膠止水帶，通過(guò)水壓接原理構成初始密封，撤除暫時(shí)封板，進(jìn)行各接頭 終處理，使各管段聯(lián)成一全體地道的沉管段。沉管地道縱斷面根據規劃航道通行限制的水深、水道排洪納潮的要求結合河（海）床標高可按全埋式、半埋式或直接放置通過(guò)處理的河（海）床的方法進(jìn)行規劃。相對其他工法修建的水下地道，其埋深是 淺的。
沉管地道施工方案沉管地道的施工方法根據干塢類(lèi)型的不同、沉管基礎方法的不同而不同。在選擇確認沉管施工方法的時(shí)分要根據沉管地道的長(cháng)度、規模、既有設備、隧址周邊環(huán)境等概括要素考慮，選擇 經(jīng)濟使用的施工方法。一般說(shuō)來(lái)，距離較長(cháng)的海底地道多選用碎石基礎+固定干塢；距離較短的過(guò)河地道多選用灌砂基礎+移動(dòng)干塢、灌砂基礎+移地干塢或灌砂基礎+軸線(xiàn)干塢。
⑴碎石基礎+固定干塢的施工方法首要根據隧止周邊環(huán)境，選擇一地質(zhì)條件好、拆遷少、島四周水深大、離地道近的當地修建固定干塢，干塢修建的一起初步水下基槽的開(kāi)挖，水下基槽開(kāi)挖可根據地址狀況及工期要求選用抓斗、耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船開(kāi)挖，當選用挖泥船挖不動(dòng)時(shí)，可選用水下爆炸的方法開(kāi)挖；干塢修建結束后初步管段制作，一般說(shuō)來(lái)關(guān)于這樣的長(cháng)地道需求多批次制作管段，管段制作結束一批次后，放水將管段浮在水面上，然后翻開(kāi)塢門(mén)，將管段浮運至暫時(shí)存放區（部分管段可直接浮運至隧址沉放），基槽開(kāi)挖一般是先粗挖再精挖，在管段滿(mǎn)足沉放要求的前提下，開(kāi)挖一段，馬上進(jìn)行碎石鋪設，并及時(shí)進(jìn)行管段的沉放對接施工。
⑵灌砂基礎+移動(dòng)干塢的施工方法選用半潛駁作為移動(dòng)干塢來(lái)制作管段，管段制作結束一段可將管段存放在河流中的暫時(shí)存放區；管段制作的一起初步水下基槽施工，基槽精挖結束后及時(shí)施工暫時(shí)墊塊，然后將暫時(shí)存放區的管段浮運至隧址進(jìn)行沉放對接，然后進(jìn)行灌砂基礎施工。
⑶灌砂基礎+移地干塢的施工方法干塢修建結束后初步管段制作，一般說(shuō)來(lái)短地道可一次性制作結束，管段制作結束后，放水將管段浮在水面上�；劬诮Y束后及時(shí)施工暫時(shí)墊塊，然后翻開(kāi)塢門(mén)將管段浮運至隧址沉放對接，然后進(jìn)行灌砂基礎施工。
⑷灌砂基礎+軸線(xiàn)干塢的施工方法軸線(xiàn)干塢的沉管地道與移地干塢沉管地道的施工方法基本相似， 的差異 是管段浮運出塢（干塢結束任務(wù)）后，需求在塢口修建圍堰，對干塢基坑進(jìn)行二次開(kāi)挖至地道規劃方位。
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