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| 水下管道安裝 |
| 管道水下設備安裝 |
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近年水工業(yè)有一個(gè)十分值得注意的技術(shù)行進(jìn)是海水淡化。跟著(zhù)反滲透膜技術(shù)等新技術(shù)的翻開(kāi)現已使得海水淡化的本錢(qián)大大下降， 現在本錢(qián)現已挨近運用地下水或井水的成 本。選用海水淡化來(lái)處理水資源缺少。
現在現已不再是少量海灣區域富國不得已的選擇，全 許多 認識到海水淡 化現已是經(jīng)濟性合理的工業(yè)，開(kāi)始許多出資制造海水淡化工程 。我國大規模的海水淡化工程也現已起步，估量將對我國許多嚴峻缺少淡水的沿海區域發(fā)揮十分嚴峻的作用。
按照 “橫向到邊、 縱向畢竟、 處理全面、 操控有用” 的原則， 建立健全的質(zhì)量自檢體 系，施工全面質(zhì)量處理。 質(zhì)量保證系統如下 1）、質(zhì)量操控堅持"預防為主，查驗 試驗把關(guān)相結合”的政策， 保證滿(mǎn)意的施工部隊，配備有豐厚施工經(jīng)歷的工程技術(shù)人員擔任各班組的技術(shù)主 管, 保證合同工期，搶奪提前竣工。 施工平面組織原則 施工總組織 滿(mǎn)意施工要求，路程疏通，運送便當，各種資料能按方案分期分批出場(chǎng)，充分利 用場(chǎng)所；資料盡量靠 近運用地址，減少二次搬運； 現場(chǎng)組織緊湊，減少施工用地；暫時(shí)設 施的組織，便于出產(chǎn)和日子，辦公用房靠 近施工現場(chǎng)、浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的辦法是先在岸邊把管子聯(lián)接成必定長(cháng)度的 管段，管段兩頭堵板，浮漂拖航到鋪管方位，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵 板，然后將各管段之間在水下接口 假定水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過(guò)河管中心延長(cháng)線(xiàn)的岸 邊原地上制備管段；或許岸邊與水面高差較大， 須開(kāi)挖岸邊，減少與水面高差，并在開(kāi)挖區內下降地下水位后再制備管段。 預制管段用船舶或用設在彼岸的曳引設備（卷?yè)P 機、拖拉機等）浮拖。 但大都情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水 面上由船浮漂拖航。管的兩頭選用法蘭盤(pán)螺栓堵板。在堵板上設有直徑 1/2 “逐個(gè) 1” 的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到 溝槽內。管段水下定位及接口均由潛水工操作。 潛水工用通訊東西與定位起重船聯(lián)絡(luò )，調正定位船錨泊方位和船上起重臂操作， 使下沉管段與已鋪管段對口。 鋪設便當和經(jīng)濟，路由選擇和勘察 尋找一條較平整、 地質(zhì)條件又安穩的海下走廊是保證管道長(cháng)時(shí)間安穩的根底。
首先是在具體的海圖上選出幾條走向。其次沿著(zhù)各條走向用聲納測深儀實(shí)測海底 地形；用覆蓋層勘探儀和側向聲納掃描儀，描繪出幾十米深的縱斷面工程地質(zhì)圖，探明 海底泥層的構成、巖性、斷層方位以及有無(wú)埋設其他管道等。然后將所獲得的幾條走向 資料進(jìn)行對比，以供認 的路由。 路由供認后，沿著(zhù)供認的路由從海底中取出土樣，測定土壤的抗剪切力、致密度 和比重等，以便用這些數據來(lái)供認管道施工方案。，經(jīng)驗鋪管船沿著(zhù)路由方向移動(dòng)和確 定在海域中施工船隊方位的作業(yè)。海上定位的辦法是在岸上設置兩座以上已知其經(jīng)緯度 的定向電臺，定向電臺發(fā)射微波定向信號。 作業(yè)船上設備有無(wú)線(xiàn)電定向儀，可以 地測定船與岸上各電臺間的夾角，然后 地測出船地址的方位。在近海作業(yè)時(shí)可以用微波發(fā)射信號；在遠海作業(yè)時(shí)一般用200米的無(wú)線(xiàn)電長(cháng)波發(fā)射信號。這兩種辦法均能抵達鋪管作業(yè)定位所需求的精度。，垂 直或大視點(diǎn)懸鏈式鋪管法，設備壓重塊的作業(yè)有的在岸上進(jìn)行，也有的是在水面上進(jìn)行。
單根鋼管沉管長(cháng)度達1060米、口徑達2.2米、重量達1500噸左右、下沉深度深 達16米，還要 無(wú)誤地放至水下，其難度可想而知�？墒钦驗殡y度大，也成為整 個(gè)輸水管線(xiàn)施工勝敗的要害，因而，沉管施工至關(guān)重要。，“沉管將分三次結束，初度 下沉的管道長(cháng)度是739米。
我們看到的在河面上管道兩頭現已被關(guān)閉， 正在向管內，悉數注滿(mǎn)后才調向水里沉放�！眱H這段739米的管道，悉數注滿(mǎn)水需求 2000多噸，將耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)。管道下 沉正是通過(guò)向管內灌水添加下沉動(dòng)力進(jìn)行的， 抵達平穩下沉。而從開(kāi)始灌水至管內布滿(mǎn) 水是 危險的時(shí)期，一旦灌水不均勻或下沉速度紛歧，很簡(jiǎn)單引起整根管道傾覆，作用 無(wú)法夢(mèng)想。
鋪管船鋪管將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管 船上的滑道、管托架等設備，下入水底。這種辦法適用于長(cháng)距離管段遠離岸邊的鋪管工 作。，海底管道的類(lèi)型有以下幾種：若挖深不行應補挖；若超挖應選用砂或小塊卵石補 到設計標高。
當進(jìn)行深水鋪管時(shí)，要捆綁過(guò)度的彎曲， 需求很長(cháng)的保管架，一般的鋪管船滿(mǎn) 足不了這一要求。一般是用半潛式鉆井途徑的井架把聯(lián)接好的管段吊起成筆直情況。在 管線(xiàn)抵達海底后，將鉆井途徑拖離鉆井方位，管道呈懸鏈線(xiàn)狀。跟著(zhù)拖船的移動(dòng)，不斷 地將管段聯(lián)接在一起并下放到海底。
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